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登汝高速路面基层面层技术

河南省焦桐高速登封至汝州段是河南省高速公路规划中编号S49的焦作至桐柏高速公路的一段，路线全长约58.67公里。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100 km/h，路基宽度26m。本工程主线路面结构采用4cm 粗粒式沥青混凝土上面层(AC-13C) 6cm 粗粒式沥青混凝土中面层(AC-20C) 8cm粗粒式沥青混凝土下面层(AC-25C)。

大学路南延沥青混凝土路面专项技术服务

大学路南延项目起点位于在建的大学南路与西南绕城高速公路互通式立交终点、该项目公路段设计速度80千米/时、路基宽度33.5米、双向六车道：市政段设计速度60千米/时、道路红线宽度60米、双向八车道。总建设里程约26公里(扣除新密市产业聚集区中心大道已建设段1.435公里)、其中公路工程约17公里、市政工程约9公里。全线新建大桥6座、中桥3座、新建涵洞36道、铁路下穿交叉1处、平面交叉38处、管线交叉6处、养护工区1处、(占地20亩)、合同总投资14.756亿元、其中建安投资8.17亿。下面层采用AC-25C、设计厚度为8cm、上面层采用AC-16C、设计厚度为5cm。

京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程施工期环境监测

本项目位于河南省，北起于京港澳高速公路郑州至漯河段高速公路改扩建工程终点，南止于京港澳高速公路驻马店南站北约1km，全长63.494公里。河南省公路环境监测站于2013年8月至2016年4月，对京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程进行了共计十五次施工期环境监测工作，期间按时完成监测报告的编写，及时将问题与整改方案上报业主，顺利完成本项目的环境监测工作。

“高性能乳化沥青冷再生项目”现场技术服务

乳化沥青厂拌冷再生技术是以高品质的乳化沥青为主要结合料，通过优化混合料设计体系，常温下采用专用的拌合设备，并严格控制施工工艺使混合料整体性能达到或超过热拌沥青混合料的性能，在结构层中替代部分热拌沥青混合料的再生成套技术。该技术适用于高速公路和一、二级公路基层及中、下面层;三、四级公路沥青路面的中、下面层(尤其改建工程)。市政道路工程废旧沥青路面材料综合利用方案。

“橡胶改性沥青在尧栾西高速公路（尧栾段）中的应用项目”的技术服务工作

郑州至西峡高速公路尧山至栾川段起点位于平顶山市鲁山县赵村乡鲁山大佛景区东侧，从S88郑西高速郑州至尧山段终点向东约4.2公里接出后，向西经鲁山县尧山镇、嵩县车村镇到达栾川庙子乡，与洛阳至栾川高速公路相交叉，设置Y型立交，路线折向南，接同期规划实施的郑西高速栾川至西峡段，到达项目终点，路线全长78.8公里，概算总投资105亿元。

“建筑废弃物填筑路基施工技术在机西高速二期工程的应用项目”技术咨询服务

郑州机场至周口西华高速二期工程起于中牟县官渡镇北，连接连霍高速公路，向南由中牟东侧穿过郑东新区，止于开封市尉氏县大营乡西北，与机西高速一期工程相接。项目建设里程45.102公里，建设总投资50.03亿元，建设工期3年(至2018年11月)。全线采用双向6车道高速公路标准，路基宽度34.5米，设计速度120公里/小时。

“郑州市四环线及大河路沥青路面工程”施工技术咨询

郑州市四环线及大河路快速化工程是郑州市主城区“两环三十一放射”快速路系统中“两环”的外环，由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线，途经郑州市郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区，路线全长约93km，包括旧路改建路段长86km，新建路段长7km。

“尧栾西高速公路栾川-双龙段绿色公路项目”全过程技术咨询

郑州至西峡高速公路是《河南省高速公路网调整规划》中以省会郑州为起点的6条放射线中的重要一条，编号S88。北起郑州，途经许昌、平顶山、洛阳三市，止于南阳市西峡县，项目全长48.357公里。郑州至西峡高速公路栾川至双龙段是豫西南大通道，对于实现地区经济发展战略，促进社会经济的发展具有重要意义。

周南高速公路公路工程施工安全总体风险评估

周口至南阳高速公路起点位于商水县杨湖北S81商周高速公路与G36宁洛高速公路互通式立交处，路线向西南分别经过周口市商水县、驻马店市上蔡县、遂平县和西平县，平顶山市舞钢市、南阳市方城县、社旗县、宛城区和城乡一体化示范区，终点位于南阳市北绕城高速北约4.9公里处，与兰南高速相接。路线全长195.520km，其中周口市境内路线长17.122km，驻马店市境内路线长87.203km,平顶山市境内路线全长23.684km，南阳市境内路线全长67.511km。

栾川至卢氏高速公路路堑高边坡施工安全专项风险评估

栾川至卢氏高速公路起点位于洛阳市栾川县庙子镇英雄附近，从 S96 洛栾高速公路栾川收费站北约 3.2km 处接出，设计起点桩号 K0 000，向西经栾川县庙子镇、栾川乡、赤土店镇、石庙镇、陶湾镇、叫河镇、卢氏县汤河乡、横涧乡，与 G59 三门峡到浙川高速公路交叉，到达项目终点，设计终点桩号 K75 311.045，本路线全长约 75.311045km。